湖南省株洲市株洲县渌枫大道建设项目可行性研究报告

项目建设的必要性

株洲县是株洲市区周边重要的卫星城市。

根据总体规划，渌枫大道将贯穿株洲县南洲新区、梅子湖新区和接株洲市航空城，是未来株洲市向南拓展的主要交通干道。

项目建设的基础

2014年已完成全部前期工作。包括道路沿线及周边地块的地形图测量，地质初步勘探，道路方案设计，同时委托周边用地的控规设计，项目可行性研究报告编制，道路详细勘探、方案评审工作，控规编制工作初步设计及评审，环境影响评估报告、水土保持报告的编制及评审工作等。 2014年1月株洲市规划局就《株洲“一城一区”城市发展空间结构规划》，向市委市政府有关领导作出简要汇报，会议确定了城市发展交通结构规划路网。

项目建设的主要内容及规模

建设内容包括：土地平整、路基路面、排水干管、地下管线、路灯照明、交通标线、人行道、绿化工程、下穿铁路涵洞等工程。渌枫大道作为快速路，南起湘醴大道，北至东城大道对接千亿大道，沿东城大道线位往西接南环线，全长约10km。线路主要途经杨梅、湾塘、蛇头、团岭山等乡村。 其中芦淞区境内2.1km，株洲县境内7.9km。设计速度：主线80公里/小时;辅道40公里/小时。 道路线形尽量走山体垭口，平坦坡地，与周边路网发生交通联系，便于两侧地块开发。渌枫大道共与六条道路相交，其中南环线、湘醴大道为快速路采用互通立交;东城大道采用半互通立交;发展大道为城市主干道采用简单菱形立交;株渌路、航机路为城市次干道采用分离式立交，不发生交通转换。

总投资

项目总投资 19.98亿元。株洲县境内道路长7.9km,工程造价15.3亿元，其中建安工程费5.8亿元，征地拆迁6.6亿元。芦淞区境内道路长2.1km,工程造价4.68亿元，其中建安工程费2.3亿元，征地拆迁1.5亿元。

效益分析

经济效益：项目由投资方根据项目进度进行资金垫付，政府配套相应商住用地与投资方共同开发建设。项目配套商住用地的收益扣除投资(建设)方垫付资金后，投资方和政府按一定的比例分成。同时，投资(建设)方在参与园区土地摘牌，工程招投标项目竞标等商务活动时，拟享受同等条件下的优先权。

社会效益：渌枫大道将建成株洲县“北大门”城市景观门户大道，与株洲市中环大道南环线的连接，有利于县城产品的流通，吸引外来资金，促进株洲县北部新区的开发建设。渌枫大道作为沟通株洲县北部新区、南洲新区、梅子湖新区及株洲市航空城的南北轴线重要交通要道，将打通县域经济大动脉，拓展县城发展空间，彰显城市魅力。从长株潭经济一体化和城市群空间整合着眼，把株洲县作为株洲市的一个区，推进区域一体化的进程，提升株洲县的战略地位。渌枫大道为发展轴南端的株洲县周边地区迎来重大的发展机遇和条件。建成后将改变原来株洲县县城至市区、京港澳高速“一条路”的格局，彻底打破影响发展的交通瓶颈。在县城整体规划、基础设施建设、城市管理方式、产业项目定位上与市区主动对接，推进了县城经济的建设，加快了“无缝融城”建设步伐。

投资方式

独资、合资、合作均可